疲劳驾驶驶不得

      近期，随着企业陆续复工投产，高速公路的车流也逐渐增多。据高速交警总队指挥中心统计，各高速公路单日货车流量已回升至常态流量甚至翻倍超标。与此同时，一些车主或驾驶员“多拉快跑”盲目追求经济效益，致使疲劳驾驶这一违法行为数量明显增多。根据2019年高速交警总队交通事故数据统计情况来看，采取措施不当、疲劳驾驶等三项妨碍安全驾驶的行为是引发事故的首要原因。

其疲劳驾驶引发的事故占约25%，位居第二。

疲劳驾驶的危害：

驾驶人疲劳时，会出现视线模糊、动作呆板、精力不集中、反应迟钝、思考不周全、精神涣散等现象。驾驶人处于轻微疲劳时，会出现换档不及时、不准确;驾驶人处于中度疲劳时，操作动作呆滞，有时甚至会忘记操作;驾驶人处于重度疲劳时，往往会下意识操作或出现短时间睡眠现象，严重时会失去对车辆的控制能力。判断能力下降、反应迟钝和操作失误增加，如果仍勉强驾驶车辆，则可能导致交通事故的发生。

疲劳驾驶不仅容易引发事故，还是一种违法行为。

疲劳驾驶处罚具体规定：

《机动车驾驶证申领和使用规定》：连续驾驶中型以上载客汽车、危险物品运输车辆超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟的，一次扣12分;连续驾驶中型以上载客汽车、危险物品运输车辆以外的机动车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟的，一次扣6分。

对于过度疲劳驾驶车辆的行为，《道路交通安全法》授权各省、市、自治区在200元以下罚款幅度自行制定罚则。　

车元素防疲劳预警系统利用摄像头对驾驶员头部、面部及肢体活动进行自动检测，通过图像处理分析技术对驾驶员走神、疲劳和危险驾驶行为进行实时监测分析并预警，通过4G网络传输将图像、视频及疲劳驾驶报警数据上传至云管理平台，进行实时远程监管和数据统计分析。 该系统具有车载终端预警、管理平台可视化管理、疲劳和危险驾驶行为分析三大类特点。

功能说明：

（1）人脸识别： 能够识别驾驶员身份，实现人脸比对签到签退（活体检测），人脸比对阈值可设置，或是返回比对相似度百分比应用层处理比对结果。

（2）驾驶员离岗检查： 当驾驶员处于离岗状态、驾驶员面部被遮挡、摄像头被遮盖，会触发系统报警。

（3）闭眼检测： 当行车过程中当驾驶员出现闭眼打瞌睡的情况，会触发系统报警（眼镜反光影响比较大，浅色墨镜也能识别）。

（4）打哈欠检测： 当行车过程中当驾驶员出现打哈欠的情况，会触发系统报警。

（5）分神检测（左右看、上下看）： 当行车过程中当驾驶员出现分神不专注的情况，头部左右上下倾斜超过45°（可分别设置）会触发系统报警。

（6）吸烟检测： 当行车过程中当驾驶员出现吸烟的情况，会触发系统报警。

（7）打电话检测： 当行车过程中当驾驶员出现打电话的情况，会触发系统报警。

当然，由于疲劳驾驶的不确定性、主观性，除了借助安全技防产品，其预防归根结底还在于驾驶员本身，自我警示，对生命的敬畏；自觉抵制疲劳驾车行为，确保行车安全。