青海，陕西，广西三地的费率政策如今也正式公布了实施时间，青海在9月1号施行，陕西9月8号，广西9月15号。除此之外，这3个地区将不同于另外已试行的7个地区，采用了额外的费率政策和“报行合一”的机制：官方报价和最终成交价完全一致，将不会存在额外的返点、赠送或者其它附加条件，关于手续费、平均折扣等信息会更加明确，消费者在购买时会更加透明。这三地也将可能迎来新低：有可能达到更低的1.7折！
简单来讲，商业险之前曾经改过两次，都是关于费率的，本次费改的核心就是：让车险费率更具公平性，实现费率高低与风险状况精确匹配，让低风险的车主们享受更低的费率，同样，高风险的车主们也会“享受”更高费率。借助这个杠杆，激励更多的投保人提高安全驾驶意识，减少交通事故。
究竟是谁决定了“你”的商业险折扣？
前面提到了很多关于 “系数”的字眼，这些“系数”究竟是什么？它们又会怎样影响最终费率呢？我们先来温习一下保险费用是怎么算出来的：
自主核保/自主渠道系数：经营状况（大数据）
自主核保系数：是保险公司在一定范围内自主设置的一些商业车险核保系数，分为“从人”和“从车”、还和保险公司自身的经营情况挂钩，。“人”的因素包括驾龄、年龄、性别等，“车”的因素则包括行驶里程、新旧程度、行驶区域、车型、零整比情况、市场保有量等因素，这些因素都会影响到这个系数的。
举个例子：A和B都买了一台20万元的车子，A买的中国品牌车型，B买了一台进口车，虽然两车是同一价位，但是结合市场保有量、零整比、出险率等等大数据因素，很可能B这台进口车在这个系数上就要高一些，而A则要比我低。(总而言之,人的因素和车的因素都会影响这个系数)。
NCD、交通违法系数：人的因素（过往表现）
NCD系数：出险情况浮动系数。也就是说，这个系数是根据你上一年， 的或者之前几年的出险情况计算而来的一个系数，这个系数是由中保协制定并颁布，通过车险信息平台统一查询使用。
对于多数地区而言，这个系数的范围多在0.6-2之间，倒推一下，连续5年不出险，这个系数为0.4，也就是4折费率，3年不出险的系数是0.6，连续2年不出险为0.7，上年不出险为0.85，新车、上年出险1次的话大约为1.0，也就是不涨也不减。反之，如果你一年内出险2次，那么系数则为1.25，出险3次为1.5，出险4次为1.75，出险5次及以上为2.0，出险10次以上为3.0，也就是三倍费率！
交通违法系数：目前有四个地区在施行该政策：北京、上海、深圳、江苏，都是一线大城市，这个系数是会跟你的交通违法记录挂钩，也就是说，你如果经常违法，且被记录在系统中，则会直接影响到你的续保费率，由于这个系统是在交管系统中，我们是看不到的，所以不好举例，大家知道就行了。这个系数的目的还是以约束大家文明安全出行为第一要素，一直不违法的肯定不会涨，如果你属于经常交罚款的那种，那可要小心了，费率也在悄悄增长！
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