客运车主动安全事故预防解决方案
客运行业交通安全现状：
我国近些年来由于交通行业不断发展，汽车保有量不断上升，众多车辆在行驶的过程中，经常会发生碰撞、追尾等现象，情节严重的就会导致交通安全事故发生。而且在调查研究中发现目前发生交通事故比较多的交通工具就是大型客车，不仅仅因为大型客车体型比较大，而且其自身的安全监管体系还没有得到全面建立，这就加大了客车发生交通事故的可能，对人们的生命和经济都造成非常严重的威胁。
交通事故发生的主要原因：90%以上的事故是人为原因造成，人为原因又分为两个方面；首先，驾驶员疏忽大意、分神、操作不当等是造成事故的主要原因，其次，企业的安全管理不力是另一重要原因。
方案背景：
2017年3月7日，交通运输部发出关于贯彻落实交通运输行业标准《营运客车安全技术条件》（JT/T 1094-2016）的通知。《营运客车安全技术条件》下的技术要求第4.1.5条明确规定：9M以上的营运客车要求加装车道偏离预警系统（LDWS）以及符合标准的前碰撞预警（FCW）功能，并在第5条标准实施的过渡期要求里明确规定了13个月的过渡期限。
方案介绍：
客运车辆尤其是长途客运，驾驶员驾驶时间长，容易出现疲劳驾驶情况，驾驶员素质参差不齐，超速、超员等现象屡禁不止；针对这种情况，车元素通过ADAS防撞预警设备、疲劳监测预警、系统盲区预警系统、车队安全管理平台、安全管理咨询等全方位的配套手段，逐步改善驾驶员不良驾驶行为，达到预防事故的效果。
方案内容：
1.ADAS防撞预警系统：提供防前碰撞预警（FCW）、车道偏离预警（LDW）、安全车距预警（HMW）、低速防碰撞预警（UFCW）、前车离开提示（FVSA）、行车记录仪（DVR）等五大预警+行车记录功能。
2.疲劳监测预警系统：疲劳报警、吸烟报警、打电话报警、分神报警、驾驶身份识别.
3.侧面盲区监测预警：左右盲区监测预警
4.部标主机：符合交通部部标JT/T794北斗终端、JT/808平台软件、交通部JT/T1076JT/T1078实现4G视频监控的要求 ，公安部汽车行驶记录仪最新国标GB-T19056要求。
适用范围：
大小型长途客车、公交巴士、旅游客车等
