车元素
产品
人脸识别无感枪状摄像头
DMS-疲劳驾驶检测系统
烟火监测摄像机
BSD-79GHz盲区系统
BSD-右前盲区雷达预警
BSD-超声波盲区探测
BSD-24GHz盲区雷达
无光全彩夜视仪
摩托车防撞雷达
ADAS-防碰撞预警系统
ADAS-H5辅助驾驶系统
物联网卡(全网通)
倒车辅助系统
DMS-驾驶行为监测系统
方案
智慧工地方案
ADAS介绍
解决方案
物流车ADAS
工程车解决方案
客运车解决方案
油罐车解决方案
保险风控方案
货车解决方案
出租车解决方案
案例
物流类
客运公交类
工程建筑类
终端客户
服务
车队APP
安全管理
加盟条件
新闻
企业动态
行业新闻
媒体报道
技术解答
交通安全
关于
企业简介
企业文化
企业资质
研发中心
联系
联系我们
招贤纳士
企业动态
行业新闻
媒体报道
技术解答
交通安全
又一事故发生,自动驾驶任重道远-车元素
来源:车元素 日期:2018-05-09 点击:12348次
自动驾驶又出交通事故了,当地时间5月4日下午,在亚利桑那州的钱德勒市,一辆Waymo(Google)的自动驾驶汽车与一辆本田轿车发生碰撞,Waymo汽车被撞到了人行道上,左侧前保险杠和车轮受到严重损坏,而本田的发动机舱和车门已经完全损毁,万幸的只造成当事人轻伤。警方初步判断Waymo没有责任。
上一次自动驾驶发生的事故同样是在亚利桑那州,但后果很严重,当时一辆Uber的自动驾驶汽车撞上了一个推着自行车过马路的行人,并导致行人死亡。这次事故Uber负有一定责任,因为发生事故时,Uber的安全驾驶员正开小差看手机。
Tip:美国现行法律规定,自动驾驶测试车辆必须配备一名安全驾驶员,以便发生意外时作出干预。
这两次事故让更多的人对自动驾驶产生质疑,人们认为自动驾驶机器人不如人类聪明,更有些人甚至认为应该抛弃自动驾驶。但是客观上来说,这两次事故,人类负主要责任。Uber那次事故主要是行人乱穿马路造成的;而Waymo这次事故更不必说了,是本田驾驶员闯入Waymo的车道,并撞击了Waymo。
事实上,人类驾驶员出错的概率远远超过自动驾驶,根据国际公路安全协会的数据显示,全球每年约有130万人死于交通事故,相当于每天要死3000人以上。而每年在交通事故中受伤的人数在2000万-5000万之间。
人是造成交通事故的主要因素,而自动驾驶车辆是和人类驾驶车辆混合行驶,由于机器和人类无法有效沟通,反而使得事故发生率反而提高。所以最终的理想状态是马路上只有自动驾驶车辆,没有人类的“搅局”,交通才真正安全。
为什么这么说呢?因为随着技术的提升,各种探测器会越来越灵敏,最终将全面超越人类。更重要的是,机器和机器之间可以实现远程交流,通过网络,一辆汽车可以知道另一辆汽车的形式数据,因此可以相互协调,提前规划路线和速度,避免碰撞。
这个车辆之间的沟通技术叫做“V2V”通讯技术,就是vehicle to vehicle(车对车)的意思。又被称为Volvo 2 Volvo。
虽然Volvo小汽车已经不属于沃尔沃集团,但是他们毕竟曾是一家,还用着共同的名字,如今他们又要共享技术,共享数据,以便进一步提升沃尔沃的安全性能。
支持自动驾驶,相信最终有一天,马路上所有的汽车都是自动驾驶,而人类将被禁止驾驶,这听起来有点遗憾,当然,好处更大,因为人类不会再因为交通事故而伤亡。
分享到:
QQ空间
新浪微博
腾讯微博
人人网
微信
摄像头360度全景监控的设计原理及运用-车元素
影响智能网联汽车ADAS传感技术发展因素有哪些-车元素