开车走神和疲劳驾驶是大多数司机都会面临并且需要克服的问题，因这种问题引起车辆偏离车道而造成的碰撞事故也是时有发生，尤其是在高速行驶过程中，因此而造成的事故尤为严重。

车道偏离预警系统，英文名称是LDWS，是Lane Departure Warning System的缩写。高速行车过程中，车道偏离预警系统会在司机无意识发生车道偏离时，会通过声音、屏幕提示图标、振动等形式发出车道偏离警报，提醒注意保持在原车道安全行驶。此功能特别适合长途驾车人士及疲劳驾驶。

车道保持辅助系统，英文名称是LKAS，是Lane Keeping Assist System的缩写，属于智能驾驶辅助系统范畴，是车辆实现自动驾驶的基础技术之一，其功能是辅助驾驶员进行驾驶，在司机走神、注意力不集中或疲劳时产生的无意识车辆偏转时，车道保持辅助系统会进行主动修正和转向干预的措施，使车辆保持本车道内行驶的安全驾驶。当然，这套系统进入启动模式后，当驾驶员主动干预时（如操作转向灯、打方向盘时），系统将进入待机模式。功能适合高速路行驶。

车道保持辅助系统，是借助了汽车上的摄像头视觉图像分析传感器（车道偏离预警系统）进行识别和分析处理驾驶环境、车道线、本地车速、车向等相关数据，系统处理器得出结论后，通过控制单元和执行器来实现车道保持辅助的功能。

车道偏离预警系统主要是在无意中偏离车道时进行提醒及报警，不涉及主动干预。车道保持辅助系统是在车道偏离传感器的基础上，自动修正，微调方向盘，使汽车保持车道内行驶。

根据美国相关调查报告显示，车道偏离预警系统每年可以帮助减少3%的碰撞事故、5.4%的非致死严重碰撞事故以及23%的致死碰撞事故。车道偏离预警系统可以帮助减少46%正面碰撞事故。因此，车道偏离预警系统和车道保持辅助系统都是在减少因车道偏离造成事故损失的设计基础上产生的，都属于汽车主动安全技术范畴，在事故风险控制方面都能起到一定成效的有力手段。

 责任编辑：车元素 成玲

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