交通部加强车辆安全监管
发布牵引车辆与挂车安全技术标准

安全生产是道路运输行业发展的底线和红线。但长期以来，我国营运车辆装备技术的安全短板比较突出。车辆结构安全性、整体防护性和行驶稳定性不高，主动安全防御能力不足，是造成重特大道路交通事故的重要原因之一。日前，交通运输部发布的《营运货车安全技术条件第2部分：牵引车辆与挂车》（JT/T1178.2-2019，简称《牵引车辆与挂车安全技术条件》）将于今年7月1日正式实施。

《牵引车辆与挂车安全技术条件》对牵引车辆、挂车以及汽车列车提出了与当前道路运输行业安全发展、高质量发展相适应的安全技术要求，与先前发布的《营运客车安全技术条件》和《载货汽车安全技术条件》两项标准共同构建了我国营运车辆安全技术管理的基础性标准体系，为从源头提升营运车辆本质安全性能、筑牢道路运输安全基础发挥重要作用。

江苏省交通运输厅通知要求6月底前
江苏客运车辆100%安装智能防控系统

日前，江苏省交通运输厅印发通知，在全省开展班线客车及旅游包车等营运车辆安全监控及防护装置整治专项行动，6月底前实现客运车辆100%安装主动安全智能防控系统，并进一步提炼数据分析，从监测运输企业营运车辆的报警情况向监测企业报警情况及是否落实整改并重方向转变。专项行动将持续开展至今年年底。

根据工作部署，江苏60%的城市公交车辆今年将安装防护隔离设施，2020年上半年实现全覆盖，进一步提升道路运输安全事故防范水平。江苏将在城市公共汽电车和镇村公交领域，试点应用智能视频监控装置，实现对驾驶员不安全驾驶行为的自动识别、自动监控和实时报警，未安装智能视频监控装置的公共汽电车和客运车辆不得投入运营；加快实现与重点营运车辆动态监管系统的兼容，在“两客一危”车辆主动安全智能防控系统达到100%入网的条件下，实现并轨运行。